Finanziamenti per infrastrutture «A Sud di Bologna non arrivano»

«Nessuno parla più degli investimenti a sud di Bologna», questa la denuncia del segretario regionale Feneal Uil, Luigi Ciancio, dopo aver passato in rassegna i numeri sciorinati dal decretodi legge sulla stabilità 2013, riguardanti le risorse che il Governo intende riservare alle opere pubbliche da realizzare nel Paese. Settecento milioni di euro alla Tav Torino- Lione, circa 1,2 miliardi al sistema Mose di Venezia, 300 milioni di euro per la manutenzione della rete stradale, 300 milioni di euro per la manutenzione straordinaria della rete su ferro e ulteriori 700 milioni di euro per la prosecuzione delle opere ferroviarie, questa, in breve, «la lista della spesa prevista dal Governo che si va ad aggiungere a quella stilata dalle passate delibere dell’ultimo ventennio con il 98 per cento delle risorse e dei decreti in appannaggio e in favore dei poteri e delle aree forti del Paese»,, afferma Ciancio, che sottolinea la forte disparità di trattamento tra Nord e Sud d’Italia.

«Ciò che ci colpisce in questo decreto – continua il segretario regionale degli edili Uil –del sindacato - anche se in questo caso si tratta solo di 2 miliardi di euro di risorse per le opere del Nord, è che ormai nessuno parla più degli investimenti a sud di Bologna. A questo punto diventa pleonastico, oserei dire fastidioso, anche per chi scrive, ricordare che si continuano ad investire le risorse di tutti i contribuente solo in alcune aree del Paese».

E poi l’affondo al “ministro dello sviluppo del nulla”: «Il signor “Passerà”, che crede di accreditarsi come il nuovo, non fa altro che continuare sulla falsa riga di quello che hanno fatto i leghisti e Tremonti fino a ieri». Questa l’accusa mossa all’esponente del Governo che, a detta del segretario camapano della Feneal Uil, sembra tenere in pochissima considerazione i bisogni del Mezzogiorno. «Ricordiamo al sempre attento presidente della Repubblica, al primo ministro e al ministro dello Sviluppo – aggiunge, poi, provocatoriamente Ciancio – che, in alcune aree geografiche, i cittadini-utenti-contribuenti attendono invano l’ammodernamento, la messa in sicurezza e la realizzazione di alcune infrastrutture indispensabili per lo sviluppo locale e nazionale. Continuare, quindi, ad agire in modo duale significa creare i presupposti definitivi per far fallire l’intero Paese e lasciare intere generazioni senza lavoro o con una sola alternativa: l’emigrazione».

E poi l’ultima constatazione amara, la cifra del baratro in cui il Sud rischia di sprofondare: «Lo sanno questi autorevoli esponenti della vita pubblica italiana – dice Ciancio rivolgendosi ai membri dell’Esecutivo - che i vettori dei treni della penultima e ultima generazione non possono oltrepassare Salerno perché l’elettrificazione è fatiscente?».

Fiorella Loffredo

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