Collegamenti settimanali con Usa, Egitto e Turchia

Partirà domani la nave “Jpo Pisces”, dando il via agli scali settimanali di un importante nuovo servizio transatlantico, che collegherà Salerno con diversi porti del Golfo degli Usa e del Messico (Port Everglades, Veracruz, Altamira, Houston, New Orleans). È questa l'importante novità annunciata da Salerno Container Terminal (Gruppo Gallozzi), che porta a casa un nuovo accordo operativo con la tedesca Hapag Lloyd, uno dei maggiori global carrier dello shipping internazionale. Si consolida così il rapporto di collaborazione tra le due società, nato dieci anni fa. La Hapag Lloyd, soddisfatta dalle positive performance operative e commerciali di SCT, rilancia le attività nello scalo con due nuovi servizi full container, entrambi a cadenza settimanale, che vedono Salerno al centro degli interessi della linea in Sud Italia. Saranno impiegate navi full container di 269 metri di lunghezza, 41mila tonnellate di stazza e 4.500 contenitori di portata. Il servizio sarà operato con le compagnie Hamburg Sud e CMA. «Non posso che manifestare grande soddisfazione – ha detto il presidente di SCT e Gallozzi Group, Agostino Gallozzi – per queste ulteriori acquisizioni di linee e di traffico container, per le quali il nostro gruppo ha assunto negli anni grande specializzazione. La conferma di Hapag Lloyd giunge a pochi giorni dall’accordo definito con la Linea Messina. Stimiamo che Hapag Lloyd possa movimentare circa 25mila teus in aggiunta ai traffici attuali. È la conferma della grande vitalità che il nostro gruppo ed il porto di Salerno sono capaci di esprimere, nonostante i tempi che attraversiamo». A metà giugno sarà poi avviato il nuovo servizio full container intra Mediterraneo, sempre a cadenza settimanale, che collegherà con navi da milleduecento contenitori di portata, il porto di Salerno con quelli della Turchia e dell’Egitto di Alessandria, Damietta, Port Said, Mersina, Izmir. Con i due nuovi approdi settimanali la Hapag Lloyd assicurerà al porto cittadino lo scalo di 100 navi aggiuntive all’anno. (r.e.)

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